ISO9000，QS9000和TS16949三者之間是什么關系和區別。

一、ISO9000的ISO是一個組織的英語簡稱。其全稱是International Organization for Standardization , 翻譯成中文就是"國際標準化組織"。ISO 現有117個成員，包括117個國家和地區。ISO現已制定出國際標準共10300多個，主要涉及各行各業各種產品（包括服務產品、知識產品等）的技術規范。

ISO9000是國際標準化組織頒布的10300多個標準中的一個系列標準（有ISO9000：2000《質量管理體系棗基礎和術語》； ISO9001：2000《質量管理體系棗要求》；ISO9004：2000《質量管理體系 - 業績改進指南》；ISO90004-2：《質量 管理和質量體系要素棗第二部分：服務指南》。）

ISO9000是適應于世界各國組織（政府機關、、單位、企業、社團等等）內部企業管理的標準，通過貫徹標準，使得工作、生產等有序和質量保證，由此經過認證后就可以直接得到其它政府機關、、單位、企業、社團等的認同，允許進入質量良好的供應商系統。

二、QS9000你寫錯了，應是QS－9000《質量體系要求》（中間有一短杠）。

QS－9000《質量體系要求》是簡單的一個標準，但是其附加的六本參考工具書起著核心作用：

1、產品質量先期策劃和控制計劃(APQP—Advanced Prduct Quality Planning)

2、潛在的失效模式及后果分析(FMEA— PotentialFailureMode and Effects Analysis)

3、生產件批準程序(PPAP—Productlon Part Approval Process)

4、測量系統分析(MSA— Measurement Systems Analysis)

5、統計程控(SPC— Statistical Process Control)

6、質量體系評審(QSA—Quality System Assessment)

（注：前五本工具書被國際標準化組織的下屬機構－汽車行動組（簡稱IATF)在ISO/TS16949規范中用特殊要求的條款沿用、改版至今，第六本（《質量體系評審》）隨著QS－9000在2006年底作廢而作廢了）

QS－9000是美國三大汽車公司（福特汽車公司、通用汽車公司和克萊斯勒汽車公司）對供應商的要求。因為汽車業競爭和我國改革開放后，不但有德系（大眾、捷達等）還有美國三大汽車公司的進入主機廠，德系主機廠要求是通過德國汽車協會（VDA）的標準認證（VDA6.1《質量管理體系審核》、VDA6.3《過程審核》、VDA6.5《產品審核》）。 美國三大汽車公司要求通過QS－9000審核。因此在2004年前的汽車供應商一般就要通過VDA6.1、QS－9000兩個審核認證iso9001體系認證機構，勞民傷財。

所以為了避免混亂、更為了汽車行業的發展，國際標準化組織的下屬機構－汽車行動組（簡稱IATF)在組合VDA6.1、QS－9000標準和依據ISO9000：1994版的基礎上，發布了ISO/TS16949規范《質量管理體系-汽車行業生產件與相關服務件的組織實施ISO9001的特殊要求》。這個ISO/TS16949規范得到了美洲、歐洲、亞洲等等世界各國主機廠的贊同，從而先有VDA6.1的作廢（但是VDA6.3《過程審核》、VDA6.5《產品審核》還是沿用的）；后是QS－9000是從06年開始作廢，但其核心的五大工具總結了國際汽車、零部件制造的管理精華經驗，成為ISO/TS16949規范的核心工具。從2007年起全球只有一個ISO/TS16949規范審核認證，而且ISO/TS16949規范歷年來也隨著ISO9000的改版而改版。

對于最廣大的零部件供應商而言，也從此以一個ISO/TS16949規范審核認證，避免了兩次不同而相類似的認證審核的財力和精力。